Í fyrsta lagi, láttu okkur vita hvar halbach fylkið átti venjulega við:

Öryggi gagna

Samgöngur

Mótor hönnun

Varanleg segulleg legur

Segulkælibúnaður

Segulómunarbúnaður.

Halbach fylkingin er nefnd eftir uppfinningamanni sínumKlaus Halbach , Berkley Labs eðlisfræðingur í verkfræðideildinni. Fylkingin var upphaflega hönnuð til að hjálpa til við að stilla geislana í agnahröðlum.

Árið 1973 var „einhliða flæði“ mannvirkjum upphaflega lýst af John C. Mallinson á meðan hann gerði tilraun með varanlega segulsamsetningu og fann þessa sérkennilegu varanlega segulmagnaðir uppbyggingu, hann kallaði hana „Magnetic Curiosity“.

Árið 1979 uppgötvaði Bandaríkjamaðurinn Dr. Klaus Halbach þessa sérstöku varanlegu segulbyggingu í rafeindahröðunartilrauninni og bætti hana smám saman og myndaði að lokum svokallaðan „Halbach“ segul.

Meginreglan á bak við nýstárlega verk hans er superposition. Yfirsetningarsetningin segir að kraftþættir á stað í geimnum sem nokkrir sjálfstæðir hlutir leggja til muni bætast við algebru. Að beita setningunni á varanlega seglum er aðeins möguleg þegar notuð eru efni með þvingun sem er næstum því jöfn afgangsframleiðslu. Þó að ferrít seglar hafi þennan eiginleika var ekki raunhæft að nota efnið á þennan hátt vegna þess að einfaldir Alnico seglar veittu sterkari sviðum með lægri kostnaði.

Tilkoma mikillar afgangsframköllunar „sjaldgæfar jarðar“ segla SmCo og NdFeB (eða varanlegs neodymium seguls) gerði notkun ofanálags hagnýt og hagkvæm. Sjaldgæfu jarðar varanlegir seglarnir gera kleift að þróa sterk segulsvið í litlu magni án orkuþörf rafseguls. Ókosturinn við rafsegla er plássið sem rafmagnsvindurnar taka og nauðsynlegt til að dreifa hitanum sem myndast af spóluvindunum.